Kaip konfigūruoti variklį - Remontas ir aptarnavimas - 2019

Anonim

Įdiegus vidaus degimo variklį, svarbu tinkamai jį konfigūruoti. Net dviem visiškai identiškiems varikliams reikės skirtingų nustatymų, todėl nėra vieno recepto.

Instrukcija

1

Variklyje viskas yra tarpusavyje susijusi. Net nedidelis vieno mazgo charakteristikų pokytis lemia viso darbo proceso pokyčius. Pradžioje sureguliuokite didelės spartos adatos darbą. Ši detalė susijusi su kuro kiekio oro ir kuro mišinyje nustatymu. Jei sukite adatą prieš laikrodžio rodyklę, degalų dalis padidės ir mišinys bus praturtintas. Jei darbo metu variklis sustoja ir skleidžia garsą, tai reiškia, kad mišinys yra per daug kuro. Sukite tuščiąja eiga varžtą į dešinę pagal laikrodžio rodyklę, kol variklis pradės veikti tuščiąja eiga.

2

Uždarykite išmetimo vamzdį ir sukite variklį naudodami starterį maždaug per 4 sekundes. Tai būtina norint užpildyti kuro liniją.

3

Normaliai veikiant varikliui veikiant tuščiąja eiga, 5 sekundes įjunkite visą dujų kiekį. Po to variklis turėtų ramiai įgyti maksimalų greitį, nesukeldamas nei triukšmo, nei trukdžių. Jei taip nėra, reikia atidaryti mažo greičio adatą (ši dalis turėtų apriboti degalų ir oro mišinio kuro kiekį, kai variklis veikia mažu apsisukimu) ketvirtadaliu apsisukimų, kol pasirodys normalus triukšmas. Nustatant, stebėkite variklio temperatūrą ir patikrinkite, ar iš išmetimo vamzdžio bus purslų.

4

Jei reikia, pakeiskite tuščiosios eigos nustatymus. Tai būtina norint sumažinti variklio temperatūrą ir pagerinti sankabos veikimą. Lėtai sukite tuščiosios eigos varžtą prieš laikrodžio rodyklę, kol variklis sustos, ir tada pasukite priešinga kryptimi 1/8. Iš naujo paleiskite variklį. Normaliomis sąlygomis jis turėtų veikti tuščiąja eiga bent 45 sekundes.

5

Kai kuriuose variklių modeliuose yra adata vidutiniam greičiui. Jis naudojamas perėjimui iš mažo į aukštą nustatyti. Jei neturite pakankamai patirties varikliams reguliuoti, geriausia jį palikti savo pradinėje padėtyje.

Atkreipkite dėmesį

Kaip įdiegti variklį ant „Dnepr-10“ motociklo, po to, kai sklandytuvas-giras buvo pastatytas ir įvaldęs jo bandymą, noras ją paversti pačiu giroskopu su galimybe laisvai skristi atrodo natūralus. Tam reikia variklio ir stūmimo sraigto.

Geras patarimas

Variklio derinimas: Prieš pradėdami derinti variklį, perskaitykite viską apie derinimą ir įsitikinkite, kad suprantate, ką skaitote. Sukūrus VE lentelę arba iš pradžių yra bendrų valdymo problemų, spartinimo metu galite sureguliuoti sodrinimą.

  • Variklio ir transmisijos tinktūra, pasakykite man, kaip pataisyti?